当我们看到前SEMA展示车出现在公开市场上时，我们总是很兴奋。这意味着有人，在某个地方，将享受这些令人难以置信的建筑，而不仅仅是在拉斯维加斯的某个供应商或建筑商的展台上看它们。我们都支持让汽车做它们一直应该做的事情：驾驶和迷人。

(资料图片)

通常需要相当长的时间才能为任何足够富有的人提供SEMA展示车。就我们这里的蓝色装置而言，情况并非如此，因为自它首次浮出水面以来已经过去了几个月：它出现在2022年拉斯维加斯活动的场地上，并且已经进入了拍卖区。

这辆车是雪佛兰游牧民族。这是领结汽车制造商在1955年发明的铭牌，用于指定一些我们如今不再看到的设计类型最豪华的诠释：双门旅行车。

Nomad在当时是一系列车型中的顶级产品，这些车型将作为Tri-Five汽车载入史册。除了游牧民族本身之外，那将是150，210和BelAir。

当时雪佛兰几乎不知道，这一系列的车辆将继续困扰着热情的梦想，并在生产结束后很长时间内清空他们的账户。Tri-Five系列中的所有汽车都受到定制商和收藏家的高度赞赏，并且每次受到聚光灯照射时，都是我们其他人记住的景点。

游牧民族本身并没有存在那么久。从1955年到1961年，第一次正式运行只持续了六年，1968年至1972年间历史录的铭牌卷土重来。第二次用于雪佛兰系列的汽车。具有讽刺意味的是，到那时，它已经从一个顶级装饰的名字变成了所有Chevelles中最便宜的。然后，该名称的第三次迭代用于表示面包车。

我们今天要看的例子是第一个车型年的一部分，1955年，今天最受关注的一年。我们没有关于汽车的背景，但我们喜欢想象它，就像那个时代的许多其他车辆一样，从谷仓内或某处的田野中被拯救出来，并变成了这个惊人的习俗。

如前所述，该车于去年15月在SEMA上展出，作为汽车护理产品制造商Mother"sPolish展示的一部分。自从它被制造出来以来，它并没有被驱动那么多，因为这个东西的里程表丢失在装有DakotaDigital模拟仪表的仪表板中，显示自组装以来仅行驶了24英里(<>公里)。

该定制被描述为框架式构建，它保留了多年来使该品种如此珍视的所有设计元素：两个圆形大灯(在这种情况下为现代LED大灯，配有蓝色外环)、低而宽的散热器格栅、两扇门和一个低车顶。不过，许多其他事情都发生了变化。

游牧民族在其车身面板上穿着一种称为埃斯托里尔皇家蓝的颜色，与黑色上衣混合。它可能不是最幸运的颜色组合，因为它窃取了一些可能具有的吸引力，但它也不是你可以完全忽视的东西。

外观没有门把手、油箱门或后视镜，车窗饰板上只能看到少量闪亮的铬。非常宽和抛光的车轮节省了这一天，Budnik20英寸的五辐设计，后轮位于轮拱内，降低了一英寸。蛋糕上的樱桃是后保险杠，它来自BelAir。

Nomad的内部通体采用黑色皮革，与蓝色缝线形成鲜明对比。我们在那里看到一个中控台，一个同样由Budnik制造的皮革装饰方向盘，以及一个由放大器和低音炮组成的阿尔卑斯音响系统，作为现代的触感。驾驶员和乘客还可以使用导航系统，当然还有蓝牙连接。

不仅汽车的视觉和舒适特性被篡改了。这个游乐设施的未具名建造者将你可以看到的所有这些位放在ArtMorrison底盘上，该底盘摇晃着可调节的避震悬架和福特9英寸的后端。